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BMW M6 2010 Cabriolet II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV) Gasolina

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Fabricado hace 16 años
BMW M6 2010 Cabriolet II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV)
  • BMW M6 2010 Cabriolet II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV)
  • BMW
  • Etiqueta B, Amarilla

Carrocería

Es un coche de tipo Cabriolet

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Generación

Pertenece a la generación II (E63/E64)

  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 0.77 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • II (E63/E64) Generación:
  • Cabriolet Carrocería:
  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
  • M6 Modelo:
  • 2010 Año fin de Fabricación:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • RWD Conducción:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 2010 Año:
  • 507 CV Potencia:
  • 4999 Motor (Cilindrada):
  • 2010 Año de Fabricación:
  • BMW Marca:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
9.2 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW M6 2010 II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV) Gasolina

El BMW M6 2010 II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de BMW y puesto en venta públicamente entre 2010 y 2010, es importante resaltar que este coche tiene 16 años. La clasificación según su carrocería es de Cabriolet, tiene en su haber 507 CV en su gran motor 4999. Es el modelo de BMW Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.77 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de M6 de tipo "II (E63/E64)".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Manual. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de su salida al mercado comercial en 2010.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-GZJ". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 240.000 km. Hay que tener en cuenta que con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: mando a distancia, embrague, que problemas da, navegador, ESP, maletero, antinieblas, elevalunas eléctrico, tracción, resetear y parachoques entre otras.

Fallos y Problemas de BMW M6 2010 II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW M6 E64 2DR
352 CO2/KM 57 MG/KM

Opiniones de BMW M6 2010 II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV) Gasolina

  1. Tobías Parriego Gurgui
    Responder
    Tobías Parriego Gurgui
    10/01/2020 Comentario:

    Buenos acabados en este BMW y se comporta bien.

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