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BMW Serie 1 2010 Coupe I (E81/E82/E87/E88) Restyling 125i 3.0 MANUAL (218 CV) Gasolina

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Fabricado hace 16 años
BMW Serie 1 2010 Coupe I (E81/E82/E87/E88) Restyling 125i 3.0 MANUAL (218 CV)
  • BMW Serie 1 2010 Coupe I (E81/E82/E87/E88) Restyling 125i 3.0 MANUAL (218 CV)
  • BMW
  • Etiqueta B, Amarilla

Motor

Tiene un motor 2996

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Año de Fabricación

Se fabricó en 2010

  • RWD Conducción:
  • Coupe Carrocería:
  • 2010 Año de Fabricación:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
  • BMW Marca:
  • 218 CV Potencia:
  • 2010 Año:
  • Serie 1 Modelo:
  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 2996 Motor (Cilindrada):
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 2010 Año fin de Fabricación:
  • I (E81/E82/E87/E88) Restyling Generación:
  • 1 años Periodo de ventas:
8.6 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW Serie 1 2010 I (E81/E82/E87/E88) Restyling 125i 3.0 MANUAL (218 CV) Gasolina

El BMW Serie 1 2010 I (E81/E82/E87/E88) Restyling 125i 3.0 MANUAL (218 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por BMW y vendido entre el año 2010 y 2010, además esta gama cuenta con 16 años. Este tipo de carrocería es Coupe, tiene en su haber 218 CV disponibles dentro de su motor 2996. El coche fabricado por BMW, es el Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Serie 1 de tipo "I (E81/E82/E87/E88) Restyling".

Cuenta con un sistema de transmisión Manual. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su venta de cara al público.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-GZJ". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 240.000 km. Debemos tener en cuenta que con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: tacos del motor, distribución, rotura, guardapolvos, cojinetes, luz de carretera, aparcamiento, bobina, motor de arranque, turbo y pastillas de freno entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 1 2010 I (E81/E82/E87/E88) Restyling 125i 3.0 MANUAL (218 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 1 E82 I SPORT PLUS ED 2DR
189 CO2/KM 25 MG/KM
BMW Serie 1 E82 I SPORT PLUS ED 2DR
189 CO2/KM 25 MG/KM
BMW Serie 1 I E82 M SPORT 2DR
190 CO2/KM 22 MG/KM
BMW Serie 1 I E82 SE 2DR
190 CO2/KM 22 MG/KM
BMW Serie 1 I E82 M SPORT 2DR
190 CO2/KM 22 MG/KM
BMW Serie 1 I E82 SE 2DR
190 CO2/KM 22 MG/KM
BMW Serie 1 E88 I SE 2DR
195 CO2/KM 22 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 1 2010 I (E81/E82/E87/E88) Restyling 125i 3.0 MANUAL (218 CV) Gasolina

  1. Roxelio Pillado Corroza
    Responder
    Roxelio Pillado Corroza
    10/01/2020 Comentario:

    Buenas prestaciones para su precio.

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