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BMW Serie 6 1978 Coupe I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

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Fabricado hace 48 años
BMW Serie 6 1978 Coupe I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV)
  • BMW Serie 6 1978 Coupe I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV)
  • BMW

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

KM deseados para este coche

Menos de 720.000 KM

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 184 CV Potencia:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1978 Año fin de Fabricación:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • RWD Conducción:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 1978 Año:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1978 Año de Fabricación:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Coupe Carrocería:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 2985 Motor (Cilindrada):
  • BMW Marca:
  • Serie 6 Modelo:
  • No Disponible Precio de venta en el 1978:
  • I (E24) Generación:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
8.3 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW Serie 6 1978 I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

El BMW Serie 6 1978 I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de BMW y puesto en el mercado entre 1978 y 1978, este modelo en concreto tiene 48 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Coupe, lo acompañan unos 184 CV en su gran motor 2985. El coche fabricado por BMW, es el Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Serie 6 de tipo "I (E24)".

El sistema de transmisión en este modelo es Automatico. Este coche fue comercializado en 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de su salida al mercado comercial en 1978.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "BI0000AY". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 720.000 km. Es importante resaltar que con 48 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: volante, bombilla, pinzas, aparcamiento, faros xenon, gps, vibraciones, módulo abs, sensores, arreglar y correas entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 6 1978 I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 6 I F06 M SPORT GRAN COUPE 4DR A
182 CO2/KM 21 MG/KM
BMW Serie 6 I F06 M SPORT GRAN COUPE 4DR A
183 CO2/KM 15 MG/KM
BMW Serie 6 F12 SE 2DR AUTO
185 CO2/KM 15 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 6 1978 I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

  1. Luigi Cuerva Barato
    Responder
    Luigi Cuerva Barato
    10/01/2020 Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser BMW.

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