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Honda NSX 1991 Coupe I 3.0 MANUAL (280 CV) Gasolina

Fabricado hace 35 años

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1991. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Caballos de Potencia

El coche tiene 280 CV

Año de Fabricación

Se fabricó en 1991

8.7 Sobre 10

Nota global de este Honda:

Ficha Técnica de Honda NSX 1991 I 3.0 MANUAL (280 CV) Gasolina

El Honda NSX 1991 I 3.0 MANUAL (280 CV) Gasolina es uno de los modelos de Honda y puesto en venta públicamente entre 1991 y 1991, es importante resaltar que este coche tiene 35 años. Este tipo de carrocería es Coupe, tiene los 280 CV en el motor de 2977. Es el modelo de Honda Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.55 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es NSX de tipo "I".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de salir a la venta. Cuenta con 2 asientos, repartidos en 2 alante + 0 atrás. Su precio de venta fue de superior a 17.398,38 euros e inferior a 34.798,12 euros, en el año 1991.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 525.000 km. Hay que tener en cuenta que con 35 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Honda son: faros xenon, velocimetro, gasoil, rodamientos, bimasa, testigo, silentblock, pierde líquido, ventanilla, inmovilizador y paragolpes entre otras.

Fallos y Problemas de Honda NSX 1991 I 3.0 MANUAL (280 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Honda NSX 1991 I 3.0 MANUAL (280 CV) Gasolina

  1. Darwin Sullastres Ocaranza
    Responder
    Darwin Sullastres Ocaranza
    Comentario:

    Un diseño de Honda, muy bonito.

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