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Renault Clio 2008 Hatchback 5-Puertas III 1.2 AUTOMATICO (78 CV) Gasolina

Fabricado hace 18 años

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

Caballos de Potencia

El coche tiene 78 CV

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

7.8 Sobre 10

Nota global de este Renault:

Ficha Técnica de Renault Clio 2008 III 1.2 AUTOMATICO (78 CV) Gasolina

El Renault Clio 2008 III 1.2 AUTOMATICO (78 CV) Gasolina es uno de los modelos de Renault y distribuido entre el año 2008 y 2008, esta estupenda carrocería tiene 18 años. Es importante resaltar que su carrocería es Hatchback 5-Puertas, además tiene 78 CV es su magnífico motor 1149. Este vehículo es Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.34 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Clio de tipo "III".

El sistema de transmisión en este modelo es Robotic dual clutch. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y este coche se compró 0 años tras su comercialización. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás. Su precio de venta fue de inferior a 17.398,38 euros, en el año 2008.

La matrícula de este coche en España sería similar a "0000-GHT". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 270.000 km. Además, contando con 18 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Renault son: cuanto vale el seguro, marcha atras, dimensiones, que ruedas lleva, luz de airbag, sensores, freno de mano, guardapolvos, testigo, testigo fallo motor y euro 4 entre otras.

Fallos y Problemas de Renault Clio 2008 III 1.2 AUTOMATICO (78 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Renault Clio 2008 III 1.2 AUTOMATICO (78 CV) Gasolina

  1. Ramir Torrealda Santenbas
    Responder
    Ramir Torrealda Santenbas
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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