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Renault Clio 2010 Hatchback 5-Puertas III Restyling 1.5d MANUAL (105 CV) Diesel

Fabricado hace 16 años

Motor

Tiene un motor 1461

Año de Fabricación

Se fabricó en 2010

Combustible

Es un vehículo Diesel

7.4 Sobre 10

Nota global de este Renault:

Ficha Técnica de Renault Clio 2010 III Restyling 1.5d MANUAL (105 CV) Diesel

El Renault Clio 2010 III Restyling 1.5d MANUAL (105 CV) Diesel es un auto desarrollado por Renault y comercializado entre 2010 y 2010, este magnífico modelo tiene 16 años. Tiene una carrocería clasificada como Hatchback 5-Puertas, cuenta con 105 CV en su increible motor 1461. Es el modelo de Renault Diesel y tiene un consumo estimado de 0.51 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Clio de tipo "III Restyling".

Cuenta con un sistema de transmisión Manual. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después se su aparición en el mercado. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás. Su precio de venta fue de inferior a 17.398,38 euros, en el año 2010.

La matrícula de este coche en España sería similar a "0000-GZJ". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 320.000 km. Es remarcable, que este coche con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Renault son: avería motor, ventanilla, cuentakilometros, dimensiones, parachoques, medidas, inmovilizador, pantalla táctil, guardapolvos, pastillas de freno y paragolpes entre otras.

Fallos y Problemas de Renault Clio 2010 III Restyling 1.5d MANUAL (105 CV) Diesel

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Opiniones de Renault Clio 2010 III Restyling 1.5d MANUAL (105 CV) Diesel

  1. Giuilio Arrubal Usparicha
    Responder
    Giuilio Arrubal Usparicha
    Comentario:

    Un buen Renault, muy fiable.

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