ITV cada 2 años

Skoda Octavia 2022 Wagon 5-Puertas IV (A8) 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

Fabricado hace 4 años

Caballos de Potencia

El coche tiene 150 CV

Motor

Tiene un motor 1968

Combustible

Es un vehículo Diesel

9.6 Sobre 10

Nota global de este Skoda:

Ficha Técnica de Skoda Octavia 2022 IV (A8) 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

El Skoda Octavia 2022 IV (A8) 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel es un auto de la amplia gama de Skoda y distribuido entre el año 2022 y 2022, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 4 años. Tiene una carrocería clasificada como Wagon 5-Puertas, tiene los 150 CV en un motor 1968. En este caso es el Diesel e impresiona su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Octavia de tipo "IV (A8)".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Robotic dual clutch. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "No disponible". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 80.000 km. Este automóvil con 4 años. es un coche moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Skoda son: alfombrillas, mando a distancia, bujias, fallos comunes, mando a distancia, alarma, intermitentes, juntas, fuga de aceite, diagnóstico y pierde potencia entre otras.

Fallos y Problemas de Skoda Octavia 2022 IV (A8) 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Skoda Octavia 2022 IV (A8) 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

  1. Jerald Niell Bernatellada
    Responder
    Jerald Niell Bernatellada
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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